Der Pritzerber Schifffahrtsverein 1776 e.V. kauft am 26.10.11 vom Verein Historischer Hafen Berlin e.V. den Finowmaß- Schleppkahn „Lapaloma“. Dieser Schleppkahn entspricht in Form und Größe dem letzten 1929 in Pritzerbe gebauten Schiff, welches für Albert Dannenberg aus Schmergow gebaut und 1945 durch die Rote Armee beschlagnahmt wurde und somit für den Eigner verloren ging.

Das Schiff „Lapaloma“ ist 41 m lang, 5 m breit und wurde 1927 in Oderberg als offenes Schiff gebaut. Es hat einen Stahlrumpf mit Holzboden und Helmholzruder und ist zur Zeit ohne Ladeboden und Wohnungsausbauten.

Vom 2.11.11 bis zum 3.11.11 soll das Schiff im Schleppzug von Berlin, Fischerinsel nach Pritzerbe überführt werden. Der „Schlepper“ ist das Schiff „Pritzerbe“ der Reederei Otto aus Pritzerbe. Die 104 Km lange Fahrstrecke teilt sich wie folgt auf:

Los geht es von dem Liegeplatz Fischerinsel an der Mühlendammschleuse 9 km die Spree zu Berg.

In Baumschulenweg wird in den Britzer Zweigkanal eingebogen, der zum Teltowkanal führt und in Neuköln in diesen mündet. Nach 32 Kilometern, wobei auch die Schleuse Kleinmachnow passiert wurde, wird die Glienicker Brücke in Richtung Jungfernsee durchfahren. Auf der Unteren- Havel- Wasserstrasse, zu der auch der sich anschließende Sacrow- Paretzer- Kanal ab Nedlitz gehört, geht es dann 63 Kilometer stromabwärts über Ketzin, Schleuse Brandenburg, Silokanal und Plauer See nach Pritzerbe.

Der Pritzerber Schifffahrtverein 1776 e.V. will dieses Schiff als technisches Denkmal in Erinnerung an die große Pritzerber Schifffahrts- und Schiffbaugeschichte erhalten und eventuell als Museum ausbauen. Dazu könnten die Wohnungen wieder hergerichtet werden und die dann abgedeckten Laderäume als museale Ausstellungsräume genutzt werden.

Über unsere Reise werden wir hier ausführlich berichten.

Jürgen Patzlaff